가모노미야역 (사이타마현)
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1. 개요
가모노미야역은 사이타마현 사이타마시 기타구에 있는 사이타마 신도시 교통 이나 선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 도호쿠 신칸센과 조에쓰 신칸센 선로를 사이에 두고 위치하며, 1983년 12월 22일 뉴 셔틀 개통과 함께 영업을 시작했다. 역 주변은 도시 재개발로 인해 이용객 수가 증가했으며, 2022년 기준 하루 평균 2,868명이 이용한다.
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| 가모노미야역 (사이타마현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가모노미야역 |
| 일본어 역명 | 加茂宮駅 |
| 로마자 역명 | Kamonomiya-eki |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 |
| 위치 | |
| 주소 | 일본, 사이타마현, 사이타마시기타구 미야하라초 1초메 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | [[파일:Saitama New Urban Transit Logomark.svg|27px]] 사이타마 신도시 교통 |
| 노선 | 이나 선(뉴셔틀) |
| 역 번호 | NS-03 |
| 개업일 | 1983년 12월 22일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 일일 승차 인원 | 2777명 |
| 통계 연도 | 2016년 (회계 연도) |
| 일일 승차 인원 (2022년) | 2,868명 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 철도박물관역 ([[파일:NS-02 station number.png|30px]]) |
| 다음 역 | 히가시미야하라역 ([[파일:NS-04 station number.png|30px]]) |
| 거리 | 오미야역 기점 |
2. 역 구조
가모노미야역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 도호쿠 신칸센과 조에쓰 신칸센의 고가 선로 사이에 역이 위치하며, 역 건물은 승강장 아래에 자리 잡고 있다.
개찰구는 오미야 방면에 있으며, 간이식 자동 개찰기 1기가 설치되어 있다. 이 때문에 마그네틱 정기권이나 표를 이용하는 경우 역무원에게 보여주고 통과해야 한다. 엘리베이터와 화장실은 개찰구 안쪽에 설치되어 있다. 개찰구와 승강장에는 액정형 열차 출발 안내 장치가 있다. 역의 스테이션 컬러는 연두색이다.
사이타마시가 지정한 "부도심 경관 거점 (닛신・미야하라 지구)" 구역 내에 있으며, 특히 역 남쪽 주변 지역의 도시 재개발 및 고층 아파트 건설 등으로 2008년경부터 이용객 수가 크게 늘었다. 이로 인해 출퇴근 시간대에는 개업 당시부터 폭이 좁았던 승강장과 개찰구를 중심으로 혼잡이 발생하고 있다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 도호쿠 신칸센 및 조에쓰 신칸센의 고가 선로를 사이에 두고 승강장이 위치한다. 승강장에는 액정형 열차 출발 안내가 설치되어 있다.
역은 국도 제17호선(오미야 우회)를 따라 있으며, 바로 남쪽에 옛 나카센도(사이타마현도 제164호 고노스 오케가와 사이타마 선)와의 교차점인 히가시다이세이초 교차점이 있다.
3. 역 주변
옛 후지 중공업 공장 부지를 재개발한 복합형 쇼핑몰인 스텔라 타운과 사이타마시 기타구청(플라자 노스), 사이타마 북부 의료 센터 등이 가까이 있다. 역 주변 일대는 사이타마시가 지정하는 "부도심 경관 거점(닛신·미야하라 지구)"이다.
2008년경부터 스텔라 타운 주변에서 택지 개발이 급속도로 진행되어, 2023년 현재 많은 대형 맨션이 들어선 지역으로 변모했으며, 이에 따라 역 이용자 수도 크게 증가했다.
가모노미야역의 남쪽 일대는 2004년, 사이타마시에 의해 "'''노던 하트 키타마치'''"로 명명되었으며, 아름답게 정비된 녹음이 풍부한 거리 풍경이 사이타마시의 경관 특구로 지정되어 있다.
역명의 유래인 "가모 신사"는 옛 나카센도를 따라 북쪽으로 약 1.5km 떨어진 곳(미야하라역 북쪽)에 있다.
인근 역으로는 북서쪽으로 약 1km 거리에 다카사키 선 미야하라역이 있고, 동쪽으로 약 1.5km 거리에 우쓰노미야 선 도로 역이 있다.
3. 1. 공공기관
역 근처에는 옛 후지 중공업 공장 부지를 재개발하여 조성된 플라자 노스가 있다. 플라자 노스 안에는 다음과 같은 공공 시설이 자리 잡고 있다.
그 외 역 주변의 주요 공공기관은 다음과 같다.3. 2. 상업 시설
역 주변에는 다양한 상업 시설이 밀집해 있다.3. 3. 의료 시설
3. 4. 교육 시설
3. 5. 기타 시설
4. 교통
역은 국도 제17호선(오미야 우회) 변에 위치하며, 남쪽으로는 옛 나카센도(사이타마 현도 164호 고노스오케가와사이타마 선)와 만나는 히가시오나리마치 교차점이 있다. 동쪽으로 약 1km 거리에 사이타마현도 35호 가와구치 아게오선(산업도로)가 지나간다.
=== 철도 ===
사이타마 신도시 교통 이나선(뉴 셔틀)이 운행하며, 기점인 오미야역에서 3.2km 떨어져 있다.
인근에 JR 노선 역들이 위치하고 있어 환승 및 연계 교통이 가능하다.
인근의 JR 각 역은 모두 오미야역에서 한 정거장 거리에 있다. 오미야역 이북의 JR 각 노선이 운행 이상 상황 발생으로 중단될 경우, 뉴 셔틀 가모노미야역이 대체 수송 역으로 이용되기도 한다.
=== 버스 ===
==== 도부 버스 웨스트 ====
역에서 남쪽으로 도보 약 3분 거리에 있는 구 나카센도 상에 '미야하라 1초메' 버스 정류장이 있다. 뉴 셔틀 운행 중단 시에는 주로 이 정류장을 지나는 노선들이 대체 수송 수단으로 활용된다.
| 승강장 | 노선 번호 | 주요 경유지 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미야하라 1초메 | 대51・대53 | 기타구청 앞・아카시바[14]・기타오미야역 입구 | 오미야역 동쪽 출구 | |
| 대51 | 미야하라역 입구・미야하라 4초메・아게오 운동 공원 | 아게오역 동쪽 출구 | ||
| 대53 | 미야하라역 입구・미야하라 4초메 | 요시노초 차고 |
==== 사이타마 시 커뮤니티 버스 ====
역 앞으로 직접 운행하지는 않지만, 평일 8시부터 18시까지 사이타마시 기타 구 커뮤니티 버스가 운행된다. 이 버스는 역 주변의 "스텔라 타운"과 "기타구청"에 정류장을 두고 있다.
5. 역사
- 1983년 12월 22일: 뉴 셔틀 개통과 함께 영업을 시작했다. 당시 소재지는 오미야시였다.[2]
- 2001년 5월 1일: 오미야시가 요노시, 우라와시와 합병하여 소재지가 사이타마시가 되었다.
- 2003년 4월 1일: 사이타마시가 정령지정도시로 지정되면서 소재지가 사이타마시 기타구가 되었다. 이 때, 사이타마시 기타구청에서 가장 가까운 역이 되었다.
- 2007년 3월 18일: IC 카드 Suica의 사용이 개시되었다.[2] 간이식 자동 개찰기 1기가 설치되었으며, 이후 다른 교통계 IC 카드의 이용도 순차적으로 확대되었다.
- 2011년 4월 22일: 동일본 대지진 발생 직후, 지상 대합실과 양쪽 승강장 사이에 엘리베이터가 설치되어 사용이 시작되었고, 배리어 프리 시설을 갖추게 되었다.
6. 이용 현황
2022년도의 1일 평균 승차 인원은 2,868명이다.[13] 이는 뉴 셔틀의 역 중 오미야역 (사이타마현)과 철도박물관역에 이어 3번째로 많은 수치이다. 참고로 2016년도의 1일 평균 승차 인원은 2,777명이었다.[1]
최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
7. 인접역
히가시미야하라 (NS04)